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新能源汽車“駛”進鄉村有哪些堵點?

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-03-31 10:23:18  來源:恩澤能源  作者:恩澤能源  瀏覽次數:62
核心提示:近年來,海南大力推廣新能源汽車,尤其在去年新一輪汽車的政策,將新能源汽車納入補貼范疇。然而,盡管支持力度不小,可目前新能源汽車的購買者主要還是集中在海

近年來,海南大力推廣新能源汽車,尤其在去年新一輪汽車的政策,將新能源汽車納入補貼范疇。
然而,盡管支持力度不小,可目前新能源汽車的購買者主要還是集中在??诤鸵恍┚嚯x??谳^近的市縣。新能源汽車“駛”進鄉村,仍有一些堵點。
充電樁分布不均,10萬元內可選車型少
由于百公里電費比油費便宜,海南昌江縣村民趙大勇考慮購買新能源汽車??煽戳硕嗫钴囆?,了解續航里程后,他有些擔憂:跑業務用車頻繁,有時候要跑多個地方,用車里程就能達到幾百公里。一旦遇到缺電情況,車子沒有地方充電,就會被撂在半路。
趙大勇的擔憂不無依據。數據顯示,海南新能源汽車推廣量的83%集中在???、三亞,全省充電樁分布并不均勻,縣、鄉、鎮充電樁的普及程度不足,城鎮與鄉村兩極差距較大。
中國電動車百人會此前發布的《中小城市與農村電動汽車發展研究報告》顯示,中小城市居民購車預算普遍在8萬元左右,農村在5萬元左右。據不完全統計,截至2020年9月,市售313款純電動乘用車中,售價10萬元以下的車型占比僅為24%,低于7萬元的產品占比僅為14%。
趙大勇和很多村民一樣,預算是購買10萬元以內的車。不過,相比較燃油車,8萬元至10萬元價格區間內的新能源汽車可選擇的比較少。
面臨諸多售后制約
同樣準備購買新能源汽車的海南瓊中縣村民王貿福,足足花費1個小時了解新能源汽車相關情況后,心里有點拿不定主意了?!熬驼f售后吧,新能源汽車雖然保養費用低,但必須要到市里的4s店進行維護,一般燃油車在縣上就可以保養、維修?!?/span>
在王貿??磥?,在他們縣城,小小的汽修店有近10家,可以輕松滿足燃油車日常保養需求,還比4s店實惠。他坦言,盡管相關服務以后會完善,可畢竟農村地區新能源汽車總量少,相關車企的服務系統還延伸不到基層。農村地區缺乏售后、維修、救援等常規服務,這也讓新能源汽車車主在用車時“心里很沒有底”。
一名新能源汽車銷售工作人員坦言,品牌方所承諾的各類服務,包括緊急充電、設備維修等,在農村地區很難享受到?!叭绻窃诤??,這類服務可能在一兩個小時就能等來相關服務人員,但在農村地區,很可能顯示‘周邊無服務人員’,或者需要等到第二天甚至第三天才能派人?!?/span>
現實情況是,從目前諸多車企的新能源體系綜合銷量來看,很難像傳統燃油車那樣鋪設足夠密集的售后網絡,再加上維修和零部件的缺乏,使新能源汽車面臨諸多售后制約。
“若在每個地級市都設置經銷店的話,消費者購買少,店面很難運營下去?!币晃粯I內人士坦言,目前,海南農村市場的新能源汽車滲透率不足10%。
消費服務也要下沉
“在自貿港建設背景下,近幾年海南新能源汽車推廣取得了較大的進步,但鄉鎮推廣仍任重道遠?!焙D鲜⌒履茉雌嚧龠M中心主任鐘東表示,相關部門應充分利用電視、廣播、網絡等媒體,廣泛宣傳新能源汽車技術、產品及政策,營造新能源汽車推廣應用的濃厚氛圍。
鐘東認為,要讓海南農村消費者接受新能源汽車,就要把新能源汽車普及和宣傳到個人,打消農村居民消費顧慮,不斷強化用車體驗,還要完善充電基礎設施。
據悉,海南將繼續完善充電樁進小區試點方案,加大鄉鎮(社區)充電樁建設力度,在???、三亞、瓊海、儋州、文昌、萬寧等市縣,爭取盡快實現全省鄉鎮(社區)充電基礎設施全覆蓋。
業內人士則建議,新能源汽車,車企更要注重消費服務下沉,對中小城市和農村地區提供的服務模式,提升售后服務保障能力和范圍,解決消費者。
資料來源及致謝:充電樁視界

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